കുറ്റിക്കോൽ: മലയോര ഹൈവേ എടപ്പറമ്പ് – കോളിച്ചാൽ റീച്ചിൽ കാവുങ്കാൽ മുതൽ പാണ്ടിവരെയുള്ള റോഡ് നിർമാണം നിലച്ചതിന് പിന്നാലെ, പാതയുടെ തുടക്കത്തിലെ കാവുങ്കാൽ പാലവും കടുത്ത അപകടഭീഷണിയിൽ. കുത്തിയൊഴുകുന്ന തോടിന് മുകളിലുള്ള തകർന്ന പാലത്തിലൂടെ ജീവൻ പണയംവെച്ചാണ് നിലവിൽ വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നത്.
കമ്പി തെളിഞ്ഞു, കൈവരികൾ തകർന്നു
പാലത്തിലുടനീളം വൻ കുഴികൾ രൂപപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. കോൺക്രീറ്റ് അടർന്നുമാറി ഉള്ളിലെ ഇരുമ്പ് കമ്പികൾ പുറത്തുവന്ന നിലയിലാണ്.
- സുരക്ഷാ ഭീഷണി: പാലത്തിന്റെ ഒരുവശത്തെ ഇരുമ്പ് കൈവരികൾ തുരുമ്പിച്ച് പൂർണമായും അടർന്നുവീണു.
- വെള്ളക്കെട്ട്: കനത്ത മഴയിൽ തോട്ടിലെ വെള്ളം പാലത്തിനൊപ്പമാണ് ഒഴുകുന്നത്.
- കാഴ്ചമറയുന്ന കുന്നിറക്കം: പരപ്പ ഭാഗത്തുനിന്ന് വലിയ ഇറക്കം ഇറങ്ങിവരുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് പെട്ടെന്നാണ് പാലം ദൃശ്യമാകുന്നത്. ഇത് വലിയ അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ശക്തമായ ഒഴുക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ അപകടഭയം കാരണം ഭൂരിഭാഗം വാഹനയാത്രക്കാരും നിലവിൽ ഈ വഴി ഒഴിവാക്കുകയാണ്.
വകുപ്പുകളുടെ തർക്കം; ചുവപ്പുനാടയിൽ കുടുങ്ങി പുതിയ പാലം
വർഷങ്ങൾക്ക് മുൻപ് ചെറുകിട ജലസേചന വകുപ്പ് ജലസേചനത്തിനും ഗതാഗതത്തിനുമായി നിർമിച്ച വി.സി.ബി. കം ബ്രിഡ്ജാണിത് (VCB cum Bridge). മലയോര ഹൈവേ നിർമാണം ആരംഭിച്ചത് മുതൽ പാലം പുനർനിർമിക്കാനുള്ള നടപടികളും തുടങ്ങിയിരുന്നു.
കാവുങ്കാൽ മുതൽ പരപ്പ വരെയുള്ള കുത്തനേയുള്ള കയറ്റത്തിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പും കെ.ആർ.എഫ്.ബി.യും (KRFB) മറ്റ് ഏജൻസികളും ചേർന്ന് 8 വർഷത്തോളമാണ് പഠനം നടത്തിയത്.
പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണം:
ഒടുവിൽ കെ.ആർ.എഫ്.ബി. അടങ്കൽ തയ്യാറാക്കിയെങ്കിലും ചെറുകിട ജലസേചന വകുപ്പ് തടസ്സവാദവുമായി രംഗത്തെത്തി. സ്വന്തം ആസ്തി രജിസ്റ്ററിലുള്ള പാലം പൊളിക്കുകയാണെങ്കിൽ പുതിയത് നിർമിച്ചു നൽകണമെന്നായിരുന്നു വകുപ്പിന്റെ ആവശ്യം. തുടർന്ന് അടങ്കൽ പുതുക്കി സമർപ്പിച്ചെങ്കിലും കിഫ്ബി (KIIFB) അത് അംഗീകരിച്ചില്ല. ഇതോടെ പുതിയ പാലം എന്ന പദ്ധതി പൂർണമായും കടലാസിൽ ഒതുങ്ങി.
അവഗണനയിൽ ജനങ്ങൾ
പാലത്തിന്റെ അപകടാവസ്ഥയെക്കുറിച്ചും നിർമാണത്തിലെ അനിശ്ചിതത്വത്തെക്കുറിച്ചും നാട്ടുകാരും പ്രാദേശിക രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടികളും നിരന്തരം പ്രതിഷേധമുയർത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഫയലുകൾ പൊടിതട്ടിയെടുക്കാൻ ജനപ്രതിനിധികളോ ഉദ്യോഗസ്ഥരോ ഇതുവരെ തയ്യാറായിട്ടില്ല. വലിയൊരു അപകടം ഉണ്ടാകുന്നതിന് മുൻപ് അധികൃതർ അടിയന്തരമായി ഇടപെടണമെന്നാണ് നാട്ടുകാരുടെ ആവശ്യം.
Leave a Reply